Hong Kong 2ème jour

Deuxième journée, réveil un peu difficile mais des pieds en bon état ! Comme quoi mes bonnes vielles New Balance font vraiment bien le travail !

Pour cette deuxième journée direction l'ile de Hong Kong, et faire d'Est en Ouest toute la côte.

Pour se rendre sur l'île, qui représente 7% du territoire et abrite la city, rien de plus simple: le ferry vert et blanc à deux ponts, tel un bus d'eau, qui, après avoir vidé sa fournée de voyageur à Tsim Sha Tsui, en reprend tout autant avant de rebrousser chemin vers le Central District de HK.

Les 7-8 minutes de traversée permettent de contempler une toile de fond unique : de part et d'autre, des collines garnies de building le jour, et de lumière la nuit. Avec, tout autour, une myriade d'énormes cargos, de barges et autres ferries. 

Causeway Bay

En bordure de Wan Chai, quelques sampans et jonques affectés au déchargement des bateaux ancrés dans le port se serrent encore derrière l'abris antityphon nommé Causeway Bay. Cet endroit est un peu le berceau de l'histoire commerciale de HK: c'est là en effet que s'installa le premier commerce britannique en 1840, lorsque ce bout de Chine devint colonie. 

J'ai commencé par mon habituelle parc du matin. Pour observer les chinois faire leur gym matinale. J'ai remarqué ce matin là que les femmes âgées, étaient toutes accompagnées d'une maid, pour les aider à marcher, et pour leur tenir compagnie. Et ces "maids" avaient l'air de venir des Philippines ou autres îles non loin peut être Malaisie. Certaines n'avaient pas l'air de vraiment s'entendre avec leur "mamie" puisqu'elles étaient en retrait, sur leur téléphone. Mais pour d'autres on voyait bien une certaine amitié, elles se tenaient par la main. Très touchant. 

Awwwww

Wan Chai

Où les magasins font concurrence à Tsim Sha Tsui (mon quartier), imposante architecture moderne voir futuriste.

J'ai pu observer le tramway impérial, qui fait toute la côte mais dans le sens inverse de ma visite ce jour là. Il se situe au milieu de la route entre les bus et voiture. Très vintage en tout cas ! 

Sheung Wan

Sur l'île de HK, il est bien souvent impossible de finir sa balade, empêché par une autoroute urbaine ou des carrefours monstrueux. Cela provoqua l'avènement du flyover, système de passerelles dominant rues et avenues et qui permet de passer d'une tour à l'autre sans avoir à arpenter un quelconque trottoir. De même, du Central Market,  un escalier mécanique extérieur de 800 mètres de long (record du monde) permet de grimper la colline en survolant rues et immeubles. Cet Escalator a été réalisé par une entreprise française. Il transporte près de 40 000 personnes par jour !

De 10h20 (précise) à minuit, il monte vers les quartiers riches des Mid-Levels et change de sens de 6h à 10h pour emmener tout ce beau monde travailler dans le centre. Belle métaphore sur les différents strates sociales de la ville...

On peut avoir un joli coup d'oeil sans effort des rues, des maisons et des adresses du quartier. On aperçoit des boutiques branchés, des bars et des coiffeurs en hauteur. Très agréable petite montée. 

En redescendant, j'ai décidé de passer par les jardins botaniques, beaucoup de volière, avec notamment une jolie collection d'ibis rouge et de flamant roses d'Amérique et une communauté de singe. Ce qui m'a particulièrement surpris. En plein milieu de HK, dans un jardin gratuit et ouvert, il y a des singes de toutes tailles... Parmi eux, des Orang Outan de Bornéo, des lémurs, des tamarins... 

Central

Défiant ceux de Kowloon dont la hauteur était limitée à cause de l'ancien aéroport de Tai Kak (fermé en 98), les buildings de l'île ont longtemps été les plus élevés jusqu'à l'érection de ICC sur la rive opposée. Ils restent encore bien plus nombreux et plus flamboyants. Les grattes-ciel ont délogé les vielles maisons chinoises qui osaient occuper ce site exceptionnel, et rapidement un "Central District" à l'américaine à pris la relève de la "City of Victoria". C'est en effet sous le règne de cette grande reine que la colonie fut acquise par les Britanniques. Elle donna également son nom à la plus haute colline de Hong Kong: Victoria's Peak.

La construction des grattes ciel en Chine tient compte des règles du Feng Shui, règles architecturales chinoises favorisant l'harmonie dans les bâtiments. 

J'ai commencé la visite de ce quartier par Hong Kong Park, surprenant et agréable, c'est un havre de verdure de 10 ha ou les jeunes mariés viennent se faire photographier. Dans le parc, se tient l'élégante Flagstaff House avec sa belle façade blanche, ses colonnes et sa galerie-véranda au premier étage. Il s'agit du plus vieux bâtiment colonial de la ville. Achevé en 1848, il abritant le commandant en chef de l'armée Britannique. Le commandant n'est plus la mais un de ses hobbies préférés hante toujours la demeure: le thé.

De l'autre côté du parc, la cathédrale Saint John, qui date de 1847, fait aussi figure de dinosaure colonial dans cette city hérissée de gratte ciel. C'est la plus ancienne des églises chrétiennes de HK.

Man Mo temple
Le plus vieux des temples Chinois de la colonies (1848), rénové. Ce temple taoïste est dédié à la fois à Kwan Tung, le Dieu de la guerre et à Mun Cheong, autre divinité légendaire. Impressionnant et époustouflant plafond recouvert de spirales d'encens. Sachez qu'il faut un mois pour que les grandes se consument une semaine pour les plus petites.

Juste en contre bas du temple se trouve Cat Street, qui constituent un véritable marché aux puces. Pourquoi rue du chat ? Car ce sont les rongeurs les véritables voleurs ! Et que les chats les surveillent...

Victoria's Peak

Départ en bus veut dire sieste dans le bus... Petite heure de trajet pour arriver au sommet. 

"Une des plus belles vues du Monde", décrit par John le carré dans son roman d'espionnage Comme un Collégien. Après avoir longé les immeubles ultra modernes, on devine au hasard des trouées dans la végétation, des villas cossus des seigneurs de HK. Là habitent les millionnaires, les tycoons, les financiers les plus riches de la ville. Le quartier (c'est à dire les versants de la montagne), est réputé pour avoir une des valeurs mobilières les plus élevé du monde. Malgré l'énorme centre commercial construit au sommet du pic, la vu extraordinaire à 360° permet de capter HK dans son ensemble, en restituant les différents quartier découvert au fil de mes promenades. 

La baie de HK est un des paysages maritimes les plus étonnant du monde. La foret des immeubles et des tours qui grimpent à l'assaut des pentes, et se lancent vers le ciel, voila un paysage inoubliable de l'Asie. Même Shanghai n'est pas aussi impressionnante car son site est plat, horizontal, sans mer mais avec une rivière. Les monstres de verre et d'acier foncent vers l'horizon du progrès, tandis de l'espace de HK n'est pas extensible ni variable. D'ou la concentration suprême et extreme d'immeubles et buildings sur ce petit territoire. 

Sur les eaux sans cesse en mouvement, c'est la sarabande interminable des navires de commerce, des cargos énormes surchargés de conteneurs, sans compter le va-et-vient régulier des ferries reliant l'île de HK aux autres iles (Lantau, Lamma..). Le soir, la baie électrique et enfiévrée, illuminée comme dans un songe, scintille, brille, éclate avec des néons qui ne peuvent toutefois pas vraiment clignoter, pas plus que les publicités lumineuses car celles ci sont interdites par le gouvernement pour ne pas gêner les avions. 

Parc en hautenr

De retour dans ma chambre je me suis préparée pour sortir diner avec un ami américain habitant Hong Kong. Il m'a amené manger des Dim Sum, qu'on appellerait bouché vapeur en France. Mais ce n'est pas vraiment chinois, c'est Hongkongais. Puis nous sommes allés boire un verre dans un bar branché, avec un terrasse ouverte. La vue était magique mais nous étions entouré de français !

Très belle journée, à plus de 30km de marche encore. 

A venir mon dernier jour, enfin dernière matinée et mon retour à Shanghai !

Bises